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草榴社區網站:濟青高鐵、青鹽鐵路正式開通運營 帶動區域經濟

2019-06-12 19:31 來源:網絡整理

  中新網濟南12月26日電 (沙見龍)濟南至青島高速鐵路(簡稱濟青高鐵)、青島至鹽城鐵路(簡稱青鹽鐵路)12月26日正式開通運營,進一步優化了中國高鐵路網結構,對帶動中、東部及南部地區的人員往來、經貿交流,促進區域經濟社會發展具有突出作用。

12月26日,濟南至青島高速鐵路(簡稱濟青高鐵)正式開通運營。濟青高鐵西起濟南東站,東至青島市紅島站,線路全長307.9公里,設11座車站。圖為濟南東站。 沙見龍 攝

12月26日,濟南至青島高速鐵路(簡稱濟青高鐵)正式開通運營。濟青高鐵西起濟南東站,東至青島市紅島站,線路全長307.9公里,設11座車站。圖為濟南東站。 沙見龍 攝

  濟青高鐵西起濟南東站,東至青島市紅島站,線路全長307.9公里,設11座車站,是中國“八縱八橫”高速鐵路網中“一橫”青島至銀川通道的重要組成部分。青鹽鐵路北起青島北站,南至江蘇鹽城北站,線路全長428公里,為國鐵I級客貨共線鐵路,在山東境內共設7個車站,是“八縱”中沿海通道的重要組成部分,也是“五縱五橫”綜合運輸大通道中的“五縱”南北沿海運輸通道。

12月26日,濟南至青島高速鐵路(簡稱濟青高鐵)正式開通運營。濟青高鐵西起濟南東站,東至青島市紅島站,線路全長307.9公里,設11座車站。圖為濟南東站。 沙見龍 攝

12月26日,濟南至青島高速鐵路(簡稱濟青高鐵)正式開通運營。濟青高鐵西起濟南東站,東至青島市紅島站,線路全長307.9公里,設11座車站。圖為濟南東站。 沙見龍 攝

12月26日,濟南至青島高速鐵路(簡稱濟青高鐵)正式開通運營。濟青高鐵西起濟南東站,東至青島市紅島站,線路全長307.9公里,設11座車站。圖為濟南東站乘車大廳。 沙見龍 攝

12月26日,濟南至青島高速鐵路(簡稱濟青高鐵)正式開通運營。濟青高鐵西起濟南東站,東至青島市紅島站,線路全長307.9公里,設11座車站。圖為濟南東站乘車大廳。 沙見龍 攝

  濟青高鐵開通運營后,濟南至青島最快列車運行時間將由原來的2小時20分,壓縮至1小時40分;北京至青島間將全程壓縮52分鐘。據中國鐵路濟南局集團有限公司相關負責人介紹,濟青高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路,西接京滬高鐵、石濟高鐵,是山東半島新增的一條高效便捷快速鐵路通道,開通初期開行動車組列車4對;2019年1月5日運行圖調整后,將安排開行動車組列車日常線37對,在日常線基礎上,根據客流需求,周末線加開3對、高峰線加開5對。

12月26日,濟南至青島高速鐵路(簡稱濟青高鐵)正式開通運營。圖為乘客從濟南乘車前往青島方向。 沙見龍 攝

12月26日,濟南至青島高速鐵路(簡稱濟青高鐵)正式開通運營。圖為乘客從濟南乘車前往青島方向。 沙見龍 攝

高速列車的平穩運行與鋼軌焊接技術等密切相關。圖為工作人員介紹鋼軌打磨技術。 沙見龍 攝

高速列車的平穩運行與鋼軌焊接技術等密切相關。圖為工作人員介紹鋼軌打磨技術。 沙見龍 攝

  鐵路方面表示,濟青高鐵與膠濟鐵路、膠濟客專在濟南至青島間形成“三線并行”的鐵路交通運輸格局,將極大提升濟南至青島間運輸能力,優化區域高鐵路網結構,方便沿線民眾出行,對密切山東半島與北京、上海、石家莊、太原等地的人員往來和經貿交流,促進區域經濟社會發展,具有十分重要的意義。

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